O Pontilhão da Estrada de Ferro Leopoldina, situado no encontro dos rios Carmo e Piranga, é uma peça histórica que remonta à chegada do imperador Dom Pedro II à região, em junho de 1886.
O Pontilhão servia como travessia ferroviária sobre o rio do Carmo. Sua estrutura arquitetônica é notável, com pilares de concreto e alicerces de pedra. As bases são retangulares, com quinas arredondadas de pedras empilhadas.
Os trilhos ferroviários da margem esquerda do rio Doce e que atravessavam o pontilhão foram retirados, mas a estrutura continua sendo um marco na paisagem. No local restam apenas algumas ferragens chumbadas na estrutura. Duas vigas de concreto atravessam as margens e apoiam-se em quatro mãos-francesas situadas, duas a duas, em cada um dos lados.
